Attention, chutes de neige
annoncées sur le Pas-de-Calais
pour cette fin de semaine

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La première grosse offensive du général Hiver est attendue pour cette fin de semaine sur la région. Il convient donc de prendre certaines précautions, notamment en matière de circulation afin que le réseau routier ne soit pas bloqué. Pas étonnant donc si du côté du conseil général la mobilisation est de mise au sein des services concernés, soit plus d’une centaine de personnes réparties sur le département.

Pour le président Dominique Dupilet : « Il y a effectivement une alerte météorologique pour les jours prochains. Mais que les usagers de nos 6157 kilomètres de routes départementales se rassurent, nos services sont d’ores et déjà prêts à intervenir en cas d’intempéries : le service hivernal que nous mettons en place chaque année est opérationnel depuis le 12 novembre. Et les moyens humains et matériels de la Direction du réseau territorial seront mobilisés 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 jusqu’au 25 mars 2011 ! Faire en sorte que les routes soient praticables et sûres quand le mauvais temps arrive fait partie de ces services de proximité que nous avons à cœur de rendre à la population… Ceci dit, j’invite les utilisateurs de nos R.D. à la prudence et à la plus grande vigilance si les prévisions météo se confirment ».
Il est vrai que maintenir de bonnes conditions de circulation sur réseau nécessite des priorités. Chaque route est en effet caractérisée par une condition de circulation de référence et une condition de circulation minimale en fonction de la période de la journée et l’importance de la voie. L’objectif du service hivernal est de maintenir la viabilité entre ces deux conditions. Les conditions de circulation minimales définissent « les niveaux de service » à atteindre. Ainsi, l’ensemble du réseau routier départemental est décliné en 3 niveaux de service (A, B et C) en fonction de l’importance des itinéraires. Les 2 957 km de routes classées en niveau A sont traités en priorité, dès le déclenchement des opérations de salage ou de déneigement, puis ce sont les 2 705 km de routes de niveau B et enfin les 495 km de routes de niveau C.

Du personnel mobilisé
Le service hivernal mobilise d’importants moyens humains et matériels au sein de la Direction du réseau territorial. Chaque semaine, 8 coordonnateurs, 20 patrouilleurs et 73 équipes de salage de deux agents sont placés en astreinte pour répondre aux nécessités du service public. Pour les conditions de verglas ou de faibles chutes de neige, les moyens du conseil général suffisent à maintenir ces niveaux de service. En revanche, lorsque les chutes de neige sont plus importantes et que les moyens propres sont insuffisants, il est nécessaire de faire appel à des moyens supplémentaires privés.
Chaque jour dès 16 h 00, les coordonnateurs et les patrouilleurs prennent connaissance des conditions météorologiques annoncées par Météo France. Ensemble et après concertation, ils décident de l’opportunité de déclencher les patrouilles de surveillance dès 3 heures du matin.
Les patrouilleurs surveillent l’apparition de phénomènes de glissance et relèvent la température et l’hygrométrie de l’air, la température du point de rosée, la température de surface de chaussée, sur des lieux singuliers.
Par ailleurs, huit stations météorologiques automatiques implantées dans le département apportent une aide précieuse dans la prise de décision, car elles mesurent les mêmes paramètres toutes les six minutes et permettent de définir une tendance fiable.
Au vu de ces paramètres, les coordonnateurs déclenchent l’intervention des équipes de salage ou de déneigement.
Le maintien de la viabilité en période hivernale nécessite l’utilisation de fondants tel le sel, qu’il faut stocker à l’abri des intempéries. L’hiver 2009-2010, particulièrement froid et long, avait nécessité la mise en œuvre de 27 500 tonnes de sel.

Sur les autoroutes aussi
Du côté de la Sanef, le personnel des centres d’entretien est lui aussi en veille depuis le 15 novembre, vingt-quatre heures sur vingt-quatre. Caméras de surveillance, stations météo, capteurs dans les chaussées complètent le dispositif en transmettant en temps réel la température de l’air et des chaussées, le taux d’humidité, les points de congélation… Ce qui permet de déclencher à tout moment les interventions nécessaires au maintien de l’écoulement du trafic, c’est-à-dire le salage préventif pour empêcher ou retarder l’apparition de verglas ou de givre, le salage curatif qui consiste à agir au cours de la perturbation et le déneigement réalisé grâce aux lames installées sur les camions saleurs.
Des informations sur les conditions de circulation sur le réseau autoroutier sont diffusées sur les panneaux à messages variables, sur la fréquence 107.7 FM ou encore en appelant le 09 70 80 87 09.
 

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