
A priori, le modélisme est une affaire de petits. Il suffit de faire un tour au meeting de Beugin pour se rendre compte que certains fabricants de modèles sont de vrais constructeurs d'avions, et que les pilotes sont de vrais pilotes. Les appareils se comportent comme de vrais avions. Ils vont parfois au-delà des possibilités de leurs grands frères. Certaines figures restent impossibles pour des avions « grandeur nature » et les pilotes de voltige regardent souvent du côté des modélistes pour trouver de l'inspiration. Le meeting de Beugin attire les constructeurs et les pilotes les plus fous. Ils viennent de toute la France, et même d'Angleterre, de Belgique, des Pays-Bas, d'Italie, etc. Il leur faut parfois des petits camions pour transporter leurs avions qui peuvent atteindre des dimensions incroyables. Beugin a accueilli un quadrimoteur de sept mètres d'envergure, ou un Airbus A330 équipé de deux réacteurs authentiques. Le millésime 2009 se présente bien. Quatre-vingts pilotes sont inscrits. Ils présenteront quelque deux-cents machines : P47, Mirage III (turbine), Messerschmitt 262 (bi réacteur), Super Hornet, Yak et Extra, Pitts S1S, Wilga, des pulsoréacteurs, des helicoptères, etc. Pour la première fois, le Maca présentera au public le Blériot XI échelle ½ qu'il a réalisé pour commémorer le centenaire de la traversée de la Manche. Il est remarquable de fidélité. Tout fonctionne comme sur le vrai avion de Louis Blériot. Même le moteur a été reproduit à l'identique.
Samedi 22 et dimanche 23 août de 10 h à 19 h. Prix d'entrée : 1,50 et 3 €. Gratuit pour les moins de 5 ans.
Notre photo : La maquette du Blériot XI au décollage lors de sa tentative de traversée de la Manche, le 29 juillet dernier.
Texte Jean Capelain/Photo Philippe Vincent-Chaissac
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