Doublement de la voie ferrée entre Béthune et Don-Sainghin

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Le doublement de la voie ferrée entre Béthune et Don-Sainghin (la ligne Boulogne-Béthune-Lille) sera en service au mois de septembre, en traction diesel… Et au mois de décembre en traction électrique. Le chantier qui a débuté en 2005 est donc en bonne voie… A ce jour, ont successivement été réalisés le passage souterrain de La Bassée, des travaux de terrassement de battage de palplanches, la mise à 2 x 2 voies de passages à niveau (2005 et 2006), la dépose de la caténaire existante, la pose d’une seconde voie provisoire en gare de Beuvry, la plate-forme de la seconde voie (2006), le doublement du viaduc pont-rail du canal d’Aire, la modification du plan des voies en gares de Béthune, Don-Sainghin et La Bassée (2007).
La pose de la nouvelle voie a eu lieu lors des interruptions de trafic pendant les vacances de printemps et d’été 2007 ; le renouvellement de la voie existante s’est fait en août 2007. Le nivellement final de la voie est prévu pour cet été, juste avant la mise en circulation de la deuxième voie. Les 1000 poteaux caténaires ont été posés entre février 2007 et février/mars 2008. Par sécurité, les câbles et les fils de contact ne seront installés qu’à l’été 2008.
2008 c’est aussi l’année de la signalisation et de la sécurité. Outre la signalisation lumineuse qui fonctionne grâce à un détecteur de présence du train sur les rails, un nouveau poste d’aiguillage (920 000 euros ; 620 000 euros pour la seule informatisation) a été construit en gare de Don. Informatisé, il rassemble les dispositifs nécessaires à la commande des signaux, des aiguillages et de toutes les installations de sécurité en général. Il est commandé par un aiguilleur qui, grâce à l’informatique, peut programmer les 56 itinéraires possibles de trains.
Enfin des quais seront aménagés pour la nouvelle voie aux points d’arrêt de Cuinchy, Salomé, Marquillies et Beuvry.
Pour mémoire, le coût total des travaux est de 82 millions d’euros répartis entre l’État (42,5%), la Région (42,5%) et Réseau ferré de France (15%).

Notre photo : L’époque des aiguillages à l’ancienne est révolue. Place à l’informatique.

Texte et photo : Philippe Vincent-Chaissac

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