Dans un message aux Personnels en date du 3 octobre 2008, Eudes Riblier (notre photo), président du directoire de SeaFrance annonce qu’il quittera la compagnie dans deux semaines. Nommé le 5 janvier 2001 à la tête de la filiale transmanche de la SNCF, Eudes Riblier indique : « l’aléa de santé que j’ai subi au printemps nécessite que, pour un temps, je puisse prendre un peu de recul (…), recul incompatible avec la totale disponibilité nécessaire pour conduire SeaFrance ».
Sous son impulsion, en près de huit ans, l’entreprise a considérablement renouvelé sa flotte, avec la mise en service des trois plus grands navires armés sur Calais-Douvres. Elle a augmenté de 50% le nombre de voitures transportées chaque année et presque doublé celui des camions. Elle a profondément adapté ses modes de fonctionnement, pour pouvoir répondre rapidement aux évolutions de la clientèle et à une concurrence intense. Défenseur acharné du pavillon français, Eudes Riblier se réjouit de voir actuellement six navires aux couleurs de la compagnie effectuer 46 traversées quotidiennes de la Manche.
Eudes Riblier rejoint la direction générale de la SNCF comme conseiller du président Guillaume Pépy. La nomination de Pierre Fa en remplacement d’Eudes Riblier sera proposée au conseil de Surveillance du 13 octobre 2008.
SeaFrance, seule compagnie maritime française sur Calais Douvres emploie 1700 salariés dont 1350 navigants et met en ligne six navires. En 2007, SeaFrance a transporté 3 733 500 passagers, 722 600 voitures, 22 000 autocars et 770 600 camions.
SR/PV - Photo Philippe Vincent-Chaissac
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