Route départementale 942 :
un tronçon neuf
entre l'autoroute A26 et Tatinghem

imprimer

envoyer

Partager

Facebook  Twitter  Delicious  Google  Live

 

À partir de jeudi, on ne marchera plus sur la RD942 !

Un rond-point au milieu des champs… qui verra chaque jour tourner autour de lui, et ce dès le jeudi 8 juillet 2010, quelque 20 000 véhicules ! Hier après-midi (lundi 5 juillet), Dominique Dupilet, président du conseil général du Pas-de-Calais, a inauguré le « tronçon neuf » de la route départementale 942 entre l’autoroute A26 et le giratoire très campagnard de Tatinghem. Une révolution dans le réseau routier de l’Audomarois.

La première partie des travaux de modernisation de la RD 942 (l’ancienne route nationale 42 transférée, « dans un triste état », par l’État au Département) aura duré un peu plus d’un an. Pour supprimer les deux virages extrêmement dangereux du côté de Wisques, une deux fois voies bien droite et longue de 3,3 kilomètres a été réalisée. Deux giratoires ont vu le jour : d’un côté au niveau de l’embranchement avec l’autoroute A26, de l’autre côté au croisement avec la route départementale 208 à Tatinghem. Sans oublier l’ouvrage d’art construit au-dessus de la départementale 212 qui relie Wisques à Leulinghem. « Une tâche immense ». Un paysage modifié de fond en comble mais avec un véritable souci de parfaite intégration. « Nous avons tenu le pari, a souligné Dominique Dupilet. Cet axe structurant réduira l’accidentologie et desservira deux parcs d’activités ». Et si l’État avait mis ces travaux au contrat de plan 2006, c’est bien le Département qui a « continué », malgré « les difficultés liées aux finances ».

33 millions...
La deuxième phase du chantier débutera durant la deuxième quinzaine du mois d’août, pour se poursuivre jusqu’au printemps 2012 : pas de nouveau tracé entre le giratoire de la RD 908 et la rocade ouest de Saint-Omer mais un doublement des voies existantes.
La route « abandonnée » sera déclassée et rejoindra les voiries communales. La nouvelle RD 942 bénéficie d’une signalisation au sol visible de nuit et par temps de pluie ; sur ce tracé sécurisé la vitesse sera limitée à 110 km/h.
La nouvelle liaison A26 – Saint-Omer : « ça coûte cher », a précisé le président du Département : environ 33 millions d’euros, le Département en prenant 14 à sa charge. Pour le restant, l’État a déboursé 7,2 millions d’euros, la Région 7,2 millions, la Caso (Communauté d’agglomération de Saint-Omer) 4,6 millions, et la Communauté de communes du Pays de Lumbres 170 000 euros. Représentant la Région lors de la coupure du ruban, Bruno Magnier (maire de Saint-Omer) a simplement rappelé : « On se bat pour relier le Littoral et ses ports à Lille ». Et le conseil général du Pas-de-Calais, Dominique Dupilet et Jean-Claude Leroy, vice-président chargé de la voirie, l’ont répété au milieu des champs : « Après les inaugurations de ce tronçon de la RD 942, de la RD 301 (rocade minière) mais aussi du côté de la RD 939, de nouveaux chantiers seront ouverts ».
 

Texte et photos : Christian Defrance

URL courte : www.echo62.com/actu2803