Route du Rhum : escale à Horta pour Pierre-Yves Chatelin

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Pierre-Yves Chatelin (ici à Saint-Malo) a retrouvé son épouse hier soir à Horta.

Comme annoncé Pierre-Yves Chatelin s'est arrêté à Horta et pas sûr qu'il reprenne la route des Antilles. Hier il a passé toute la journée dans son moteur parce que la turbine de pompe à eau s'était cassée. Il a refait tout le circuit de refroidissement d'eau pour se rendre compte que les pales de la nouvelle turbine étaient entrain de céder. A Horta, où il était attendu par Armando et Mimi, il doit rechercher une pompe à eau, un électricien et un médecin. Après cela, il décidera s'il repart ou pas. "Je préfèrerai continuer, poursuit-il, mais ce n'est pas évident du tout. Si ça doit être la galère jusqu'aux Antilles, autant arrêter tout de suite. On a déjà même de belles choses sur ce Destination Calais, malgré un manque de temps pour la préparation et un budget un peu étriqué. C'est vrai que si on avait eu notre hydrogénérateur ça ne se serait pas passé comme ça. Pour mon dos, hier je voulais envoyer le code 5 et je n'ai pas pu le sortir du bateau parce qu'il était trop lourd et j'ai envoyé le spi à la place. Encore une fois ce qui est important c'est que ce bateau existe, que beaucoup l'ont trouvé joli à Saint-Malo, que nous ayons montré qu'avec un bateau de série on puisse tenir des performances. Ça m'embêterait beaucoup d'arrêter, mais encore une fois, il faut que ce soit du plaisir. Ponctuellement ce serait un échec au niveau du Rhum mais la vie va continuer et le bateau est là. Il est superbe, il va vite, il a juste besoin de mise au point, et d'autres courses sont à venir."
Du côté de la Guadeloupe, les dernières heures de cette Route du Rhum - La Banque Postale seront peut-être les plus longues pour Franck Cammas, contraint à tirer des bords entre les îles pour rejoindre Pointe-à Pïtre. En arrivant par le Nord de l'arc antillais, le skipper de Groupama 3 est obligé de slalomer entre les îles d'Antigua, Barbuda et Montserrat avant d'aborder l'île Papillon. Son arrivée prévue en fin de nuit puis dans la matinée de ce mardi (heure française), est sans cesse retardée. Derrière lui, à plus de 260 milles en retrait, Thomas Coville (Sodebo) reste sous la menace de Francis Joyon (Idec) pour la deuxième place du podium.
L'autre flotte de multicoques de cette 9e édition, celle des Multis 50, a été marquée ces dernières heures par les deux avaries majeures survenues sur les trimarans de tête de Franck-Yves Escoffier (Crêpes Whaou !) et d'Yves Le Blévec (Actual). Si les marins ne semblent pas en danger, l'état de leurs montures reste préoccupant.
Chez les Imoca, Roland Jourdain (Veolia Environnement) a perdu du terrain sur ses poursuivants qui profitent d'un ralentissement du vent par l'avant pour recoller. Un peu de calme qui permettra de reprendre des forces avant l'arrivée demain soir d'une dépression tropicale.
 

SR/PV

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